472 Köln - Frankfurt/Main / Wiesbaden

"NBS Rhein - Main"

1970 erste Pläne für eine Ergänzungsstrecke Köln - Rhein/Main - Groß Gerau

1973 Aufnahme des Projektes in den Bundesverkehrswegeplan, nicht verwirklicht

1985 Aufnahme einer NBS Köln - Frankfurt in den Bundesverkehrswegeplan

20.12.1989 Trassenführung von Bundeskabinett beschlossen

1990 Einleitung der ersten Planfeststellungsverfahren

1991 Vereinbarung zum Bau der Zweigstrecke nach Wiesbaden

26.2.1992 Raumordnungsverfahren für die Zweigstrecke nach Wiesbaden eingeleitet

5.1995 Trassenführung für die Zweigstrecke nach Wiesbaden von Bundeskabinett beschlossen

13.12.1995 1. Spatenstich für die NBS Rhein-Main am Frankfurter Kreuz

30.5.1999 Inbetriebnahme Frankfurt (Main) Flughafen Fernbf

4.12.2000 Baubeginn für die Flughafenanbindung Köln/Bonn

10.7.2001 Gleisverlegung der NBS Rhein-Main abgeschlossen

12.8.2001 1. Testfahrt über die gesamte NBS Rhein-Main (BR 218 + Messwagen)

8.10.2001 1. Testfahrt mit Testzug ICE-S

5.12.2001 1. Testfahrt mit 330 km/h Höchstgeschwindigkeit

15.7.2002 1. Testfahrt mit Personenbeförderung (DB-Mitarbeiter)

25.7.2002 Eröffnung der NBS Rhein-Main mit Parallelfahrt zweier ICE 3

1.8.2002 Aufnahme Shuttle-Service Köln - Frankfurt/Main (2-Stunden-Takt) über die NBS

15.9.2002 Shuttle-Service Köln - Frankfurt/Main auf Stunden-Takt verdichtet

15.12.2002 Eröffnung des Vollbetriebs auf der NBS Rhein-Main

+ Eröffnung Abzw. Breckenheim - Wiesbaden Hbf (13,1 km)

13.6.2004 Eröffnung Abzw. Flughafen Nordwest - Köln/Bonn Flughafen - Porz-Wahn

durch die Deutsche Bahn AG

0,00 ¨ Köln Hbf.................................................... siehe KBS 415

¦ ¦ (früher: Köln-Centralpersonenbf)

¦ ¦ ð "Knoten Köln"

¦ ¦ [ Daten s. KBS 415

¦ ¦

¦ ¦................ KBS 460

¦..... ¦................ KBS 470

¦ ¦

3,16 = ¨ ¦ Köln Süd.................................................... siehe KBS 470

0,00 ¦ ¦ ð 470, 473

¦ ¦ km 3,16 von Köln nach Koblenz

¦ ¦ km 0,00 nach Köln-Kalk Nord Ksf

¦ ¦ [ Daten s. KBS 470

¦ ¦

¦ ¦................ KBS 460

¦..... ¦................ KBS 473.1

¦ ¦

¦ ¦ d Schloß-Röttgen-Tunnel (1.047 m)

¦ ¦ d Flughafen-Tunnel (4.210 m)

¦ ¦

¦ ¦................ KBS 460

¦ ¦

9,8 = 7,8 | Abzw. / Üst Steinstr.

| (km-Beginn der NBS Rhein-Main)

| km 69,2 von Mülheim/Ruhr-Speldorf nach Koblenz-Pfaffendorf

| km 9,8 (NBS) von Köln nach Frankfurt

| km 7,8 von Köln-Deutz nach Gießen

10,1 = 8,1 ¨ Köln Steinstr............................................. siehe KBS 460

| ð 472.7 (Hst Porz/Rheinl. Steinstr., Strb)

| [ Daten s. KBS 460

10,1 = 8,1 =|= Überq. Steinstr.

10,7 = 8,7 =|= Unterq. Bergerstr.

10,9 = 8,9 | Gwst KBS 460 / 472

11,5 = 9,5 =|= Überq. Kaiserstr.

11,6 = 9,6 |ú Porz (Rhein) Pf

11,6 = 9,62 ¨ Porz (Rheinl.)............................................ siehe KBS 460

| (bis 1880: Porz

| bis 1897: Urbach

| bis 1914: Porz

| bis 1962: Porz-Urbach)

| ð 449, 450.12, 460, 465

| km 71,09 von Mülheim/Ruhr-Speldorf nach Koblenz-Pfaffendorf

| km 11,6 (NBS) von Köln nach Frankfurt

| km 9,62 von Köln-Deutz nach Gießen

| [ Daten s. KBS 460

12,5 = 10,5 ú| Porz (Rheinl.) Ps

12,7 = 10,7 =|= Unterq. Hasenkaul (seit 19 . .)

12,7 = 10,7 =|= BÜ Porz Hasenkaul (bis 19 . .)

13,5 = 11,5 =|= BÜ Porz-Wahn Poststr. (bis 19 . .)

13,5 = 11,5 =|= Überq. Poststr. (seit 19 . .)

13,7 = 11,7 ú| Porz (Rheinl.)-Wahn Wn

13,9 = 11,9 -|- Unterq. KBS 450.13

14,0 = 12,0 ö Abzw. Porz-Wahn Nord

| ð 450.13 (S-Bahn-Gleis)

| km 73,5 von Mülheim/Ruhr-Speldorf nach Koblenz-Pfaffendorf

| km 19,0 von Köln-Deutz (über Flughafen Köln/Bonn) nach Abzw. Wahn Süd

| km 12,0 von Köln-Deutz nach Gießen

14,3 = 12,39 ¨ Porz (Rheinl.)-Wahn............................... siehe KBS 460

| (bis 1949: Wahn

| bis 1962: Wahn/Rheinl.)

| ð 450.12, 450.13, 460, 465

| ð 472.52 (Hst Porz-Wahn Bf)

| km 73,86 von Mülheim/Ruhr-Speldorf nach Koblenz-Pfaffendorf

| km 19,3 von Köln-Deutz (über Flughafen Köln/Bonn) nach Abzw. Wahn Süd

| km 12,39 von Köln-Deutz nach Gießen

| km 0,000 (Porz-Wahn Bf) nach Porz-Lind

| [ Daten s. KBS 460

14,6 = 12,6 ú| Porz (Rheinl.)-Wahn Wf

14,8 = 12,8 =|= Überq. Sebastianusstr.

15,0 = 13,0 õ Abzw. Porz-Wahn Süd

| ð 450.13 (Ferngleis)

| km 74,5 von Mülheim/Ruhr-Speldorf nach Koblenz-Pfaffendorf

| km 20,703 von Köln-Deutz (über Flughafen Köln/Bonn) nach Abzw. Wahn Süd

| km 13,0 von Köln-Deutz nach Gießen

16,1 = 14,1 =|= Überq. Am Lindner

16,5 = 14,5 =|= Überq. Autobahn A 59

17,1 = 15,18 |ú (ehem.) Bk Lind I

17,6 = 15,6 =|= BÜ Spich Ranzeler Str.

18,4 = 16,4 =|= Überq. Lülsdorfer Str.

18,7 = 16,7 ¨ Spich (S-Bf)................................................. siehe KBS 460

| ð 460, 465

| [ Daten s. KBS 460

18,7 = 16,7 =|= Überq. Niederkasseler Str.

18,9 = 16,94 ¨ Spich (Hp)................................................... siehe KBS 460

| ð 460, 465

| [ Daten s. KBS 460

19,5 = 17,5 =|= Überq. Bonner Str.

19,6 | Rampenbeginn Troisdorf-Tunnel

20,1 - 8 d Troisdorf-Tunnel (627 m)

| [ 18.4.2001 Durchstich Tunnel Troisdorf

21,2 | Rampenende Troisdorf-Tunnel

21,2 = 19,2 =|= Überq. Sieglarer Str.

21,6 = 19,68 ¨ Troisdorf................................................... siehe KBS 460

| ð 460, 465

| ð 472.51 (Hst Troisdorf Kölner Str.)

| ð 472.51 (Bf Troisdorf West)

| km 81,16 von Mülheim/Ruhr-Speldorf nach Koblenz-Pfaffendorf

| km 21,6 (NBS) von Köln nach Frankfurt

| km 19,68 von Köln-Deutz nach Gießen

| [ Daten s. KBS 460

21,9 = 19,9 =|= Überq. Blücherstr.

22,4 = 20,4 =|= Überq. Willy-Brandt-Ring

23,2 = 21,2 =|= Überq. Kasinostr.

23,8 = 21,8 =|= Überq. Siebengebirgsallee

24,0 = 22,0 ~|~ Agger

24,5 = 22,5 =|= Unterq. Bundesstraße B 56

24,8 = 22,8 =|= Unterq. Im Urnenfeld

25,0 = 23,0 ~|~ Mühlgraben

25,1 = 23,1 =|= Unterq. Wilhelmstr. (bis 2000)

25,1 = 23,1 =|= Überq. Fußgängertunnel Wilhelmstr. - Lindenstr. (seit 2002)

26,1 = 24,1 ú| Siegburg Sf

26,2 = 24,19 =|= Überq. Hahrstr.

26,3 = 24,34 ¨ Siegburg..................................................... siehe KBS 460

| ð 459.2, 460

| ð 465 (ehem. Rheinbf)

| ð 464.3 (ehem. Bröltalbf)

| ð 472.51 (Hst Siegburg Bf RSVG)

| ð 472.66 (Hst Siegburg Bf SSB)

| ð 472.66 (U-Bf Siegburg Bf)

| km 26,3 (NBS) von Köln nach Frankfurt

| km 24,34 von Köln-Deutz nach Gießen

| km 0,00 nach Overath

| km 631,6 (Siegburg Bf SSB) von Bonn

| km 631,4 (Siegburg Bf U-Bf) von Bonn

| km 3,5 (Siegburg Rheinbf) von Friedrich-Wilhelms-Hütte

| km 0,00 (Siegburg Bf RSVG) nach Köln-Zündorf

| km 0,0 (Siegburg Bröltalbf) nach Niederpleis

| [ Daten s. KBS 460

26,6 = 24,69 =|= Überq. Bonner Str. (seit 1913)

27,1 = 25,1 ø Gwst KBS 472 / 460

27,1 | Rampenbeginn Siegauen-Tunnel

| (Trogbauwerk, Länge 491 m)

27,3 = 25,3 ø von KBS 460

27,6 d Nordportal Siegauen-Tunnel (2.502 m)

~|¦|~ Unterq. Sieg

=|¦|= Unterq. Buisdorfer Str.

=|¦|= Unterq. Autobahn A 560

=|¦|= Unterq. Hauptstr.

=|¦|= Unterq. Langstr.

=|¦|= Unterq. Oelgartenstr.

30,2 d Südportal Siegauen-Tunnel (2.502 m)

| [ 1990-1997 Siegauen-Konzept erarbeitet

| [ 27.3.1998 Planfeststellungsbeschluss für den Siegauen-Tunnel

| [ 20.5.1999 Durch das Hochwasser der Sieg bricht Wasser im Siegauen-Tunnel ein

| [ 28.9.2000 Durchschlag für den Siegauen-Tunnel

| [ 24.5.2002 Rettungsübung im Siegauen-Tunnel

30,4 | Rampenende Siegauen-Tunnel

30,7 =|= Überq. Höldersteg

31,4 ~|~ Pleisbach

31,6 ~|~ Überq. Pleistalstr.

32,4 =|= Unterq. Scheurenstr.

33,4 =|= Überq. Bockerother Str.

34,6 =|= Überq. Pleiser Ländchen

35,6 =|= Unterq. Zweikreuzenweg

36,5 =|= Unterq. Dollendorfert Str.

37,1 =|= Überq. Auelweg

37,6 =|= Überq. Im Harperoth

38,2 =|= Unterq. Am Keth (nur Fußgänger)

38,6 ~|~ Döttscheider Bach

38,8 ~|~ Elsterbach

38,9 =|= Unterq. AB-Anst. 33 Siebengebirge

39,1 d Nordportal Ittenbach-Tunnel (1.145 m)

=|¦|= Unterq. Königswinterer Str.

=|¦|= Unterq. Gräfenhohner Str.

40,4 d Südportal Ittenbach-Tunnel (1.145 m)

40,6 - 40,8 =|= Landschaftsbrücke Laagshof (255 m)

40,9 - 41,1 ~|~ Logebachtalbrücke (173 m)

| [ 10.7.2001 Auf der Logebachbrücke wird die letzte Schiene der NBS eingefügt

41,2 d Nordportal Aegidienberg-Tunnel (1.240 m)

=|¦|= Unterq. Brüngsberger Str.

=|¦|= Unterq. Kochenbacher Str.

42,6 d Südportal Aegidienberg-Tunnel (1.240 m)

42,7 - 43,0 ~|~ Kochenbachtalbrücke (150 m)

| [ 23.6.2001 Beschädigung der Brücke durch Entgleisung einer abgerollten Baulok

43,4 =|= Überq. Orscheider Kirchweg

44,3 =|= Überq. Eudenbacher Str.

44,5 d Nordportal Rottbitze-Tunnel (820 m)

=|¦|= Unterq. Rottbitzer Str.

=|¦|= Unterq. AB-Anst. 34 Bad Honnef/Linz

45,6 d Südportal Rottbitze-Tunnel (820 m)

46,0 =|= Überq. Hauptstr. Windhagen

47,0 d Nordportal Tunnel Windhagen

=|¦|= Unterq. Am Sportpark

|¦| Unterq. Bürgerhaus

=|¦|= Unterq. Hohner Str.

=|¦|= Unterq. Ahornweg

47,5 d Südportal Tunnel Windhagen

47,8 - 48,3 ~|~ Talbrücke Fischerhaus (344 m)

48,6 d Nordportal Günterscheid-Tunnel (1.130 m)

=|¦|= Unterq. Dinkelbach

=|¦|= Unterq. Wahrenberg

49,8 d Südportal Günterscheid-Tunnel (1.130 m)

49,8 - 51,1 ~|~ Hallerbachtalbrücke (992 m)

51,7 - 52,2 ~|~ Wiedtalbrücke (390 m)

52,4 | ( Aussichtspunkt Pfaffebach

53,00 d Nordportal Ammerich-Tunnel (755 m)

=|¦|= Unterq. Ammerich

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

53,76 d Südportal Ammerich-Tunnel (755 m)

53,7 ~|~ Langewiese

53,8 d Nordportal Fernthal-Tunnel (1.555 m)

=|¦|= Unterq. Zum Büschel

=|¦|= Unterq. Neschener Str.

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

55,4 d Südportal Fernthal-Tunnel (1.555 m)

55,6 =|= Unterq. Am Grübelshof

56,1 =|= Unterq. Fritz-Haber-Str.

56,9 =|= Unterq. Grubenstr.

57,9 =|= Unterq. Am Fahrhohn

58,8 - 59,2 ~|~ Dasbachtalbrücke (218 m)

59,3 =|= Unterq. Neustädter Str.

59,9 =|= Unterq. Hümmericher Brücke

60,4 =|= Unterq. Neustädter Str.

61,5 | Üst Willroth

62,0 =|= Unterq. AB-Anst. 36 Neuwied

62,2 =|= Unterq. Westerwaldstr. (B 256)

62,3 =|= Unterq. Autobahn A 3

63,3 =|= Unterq. Eisenstr.

63,3 =|= Unterq. Autobahn A 3

65,4 =|= Überq. Heller

66,0 =|= Überq. Mittelstr.

66,6 =|= Überq. Puderbacher Str.

67,6 =|= Überq. Dernbacher Kopf

68,4 =|= Unterq. Dierdorfer Str.

68,6 =|= Unterq. Autobahn A 3

69,9 =|= Überq. Kleinmaischaider Hauptstr. (B 413)

72,4 =|= Überq. Straße Giershofen - Großmaischeid

73,1 =|= Überq. Straße Giershofen - Stebach

73,7 =|= Unterq. Autobahn A 3

74,9 =|= Überq. Kutscheider Wald

75,6 ~|~ Talbrücke Kutscheid (67 m)

76,4 d Nordportal Deesen-Tunnel (338 m)

=|¦|= Unterq. Bergstr.

=|¦|= Unterq. Sayntalstr.

76,8 d Südportal Deesen-Tunnel (338 m)

76,9 ~|~ Saynbach

78,0 =|= Überq. Oberhaider Hauptstr.

78,2 d Nordportal Deesener Wald-Tunnel (1.270 m)

=|¦|= Unterq. Waldweg

79,5 d Südportal Deesener Wald-Tunnel (1.270 m)

80,4 =|= Überq. Weihbusch

81,2 =|= Unterq. Kannenbäckerstr.

82,7 =|= Überq. Kirchstr.

83,5 -|- Überq. KBS 461.1

83,7 d Nordportal Denbacher Tunnel (3.305 m)

=|¦|= Unterq. Desperwiese

=|¦|= Unterq. AB-Dreieck Dernbach

=|¦|= Unterq. Wirgeser Mark

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

=|¦|= Unterq. Rheinstr.

=|¦|= Unterq. Am Heilborn

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

=|¦|= Unterq. Altstr.

=|¦|= Unterq. Dernbacher Str.

87,2 d Südportal Denbacher Tunnel (3.305 m)

| [ 2.6.1999 Durchschlag Denbacher Tunnel

87,8 =|= Unterq. Zur Hüttenmühle

88,4 | Üst Montabaur West

88,5 =|= Überq. Eschelbacher Str.

88,5 ~|~ Aubach

88,5 -|- Überq. ehem. Trasse KBS 629

88,7 = 22,0 ö an KBS 629

89,3 = 21,4 ¨ Montabaur................................................ von 2000

| ð 461., 461.4, 629

| km 89,3 von Köln nach Frankfurt/Main (NBS)

| km 73,9 von Herborn/Dillkr.

| km 21,4 von Staffel nach Abzw. Montabaur West

| [ 10.7.2000 Eröffnung für den Regionalverkehr (KBS 629)

| [ 9.9.2001 Tunnelwanderung vom Bf Montabaur bis zur Eisenbachtalbrücke

| [ 25.7.2002 Eröffnung der Schnellstrecke

89,5 = 21,2 =|= Überq. Staudter Str.

89,6 = 21,1 ø von KBS 629

89,9 d Nordportal Himmelberg-Tunnel (2.395 m)

=|¦|= Unterq. AB-Anst. Montabaur

=|¦|= Unterq. Bundesstraße B 255

=|¦|= Unterq. Heiligenrother Str.

=|¦|= Unterq. Limburger Str.

92,4 d Südportal Himmelberg-Tunnel (2.395 m)

| [ 23.11.1999 Durchschlag Himmelberg-Tunnel

| [ 9.9.2001 Tunnelwanderung vom Bf Montabaur bis zur Eisenbachtalbrücke

92,4 ~|~ Gelbbach

92,4 d Nordportal Wahnscheid-Tunnel (735 m)

=|¦|= Unterq. Limburger Str.

=|¦|= Unterq. Wahnscheid

93,2 d Südportal Wahnscheid-Tunnel (735 m)

| [ 9.9.2001 Tunnelwanderung vom Bf Montabaur bis zur Eisenbachtalbrücke

93,2 ~|~ Holbach

93,2 d Nordportal Dickheck-Tunnel (570 m)

=|¦|= Unterq. Dickheck

93,9 d Südportal Dickheck-Tunnel (570 m)

| [ 9.9.2001 Tunnelwanderung vom Bf Montabaur bis zur Eisenbachtalbrücke

93,9 - 94,2 ~|~ Eisenbachtalbrücke (138 m)

| [ 9.9.2001 Tunnelwanderung vom Bf Montabaur bis zur Eisenbachtalbrücke

94,2 d Nordportal Eichheide-Tunnel (1.750 m)

=|¦|= Unterq. Paulusendell

=|¦|= Unterq. Eichheide

=|¦|= Unterq. Hohlweg

=|¦|= Unterq. Hauptstr. Nomborn

96,0 d Südportal Eichheide-Tunnel (1.750 m)

96,1 - 96,4 ~|~ Talbrücke Wiesengrund (338 m)

96,7 d Nordportal Eichen-Diekenscheid-Tunnel (400 m)

=|¦|= Unterq. Eichen-Diekenscheid

97,2 d Südportal Eichen-Diekenscheid-Tunnel (400 m)

97,4 d Nordportal Lange Issel-Tunnel (1.015 m)

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

=|¦|= Unterq. Eppenroder Str.

=|¦|= Unterq. Koblenzer Str.

=|¦|= Unterq. AB-Anst. Diez

98,5 d Südportal Lange Issel-Tunnel (1.015 m)

98,6 =|= Unterq. Dinnelscheid

99,7 =|= Überq. Niedererbacher Str.

100,4 d Nordportal Elzer Berg-Tunnel (1.110 m)

=|¦|= Unterq. Kelterbaum

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

101,6 d Südportal Elzer Berg-Tunnel (1.110 m)

103,3 =|= Überq. Mittelwald

104,3 =|= Überq. Am Schönstein

105,6 - 105,8 =|= Überq. Limburger Str. (B 8)

+ -|- Überq. KBS 461/629

106,3 ~|~ Elbbach

106,7 d Nordportal Limburger Tunnel (2.395 m)

=|¦|= Unterq. Im Finken

=|¦|= Unterq. Offheimer Str.

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

=|¦|= Unterq. Schiede (B 49/54)

=|¦|= Unterq. Dietkircher Weg

=|¦|= Unterq. Auf dem Aurain

=|¦|= Unterq. Am Heiligenstock

109,2 d Südportal Limburger Tunnel (2.395 m)

| [ 1.7.1999 Durchschlag Limburger Tunnel

109,2 - 109,8 ~|~ Lahntalbrücke (438 m)

| km 109,2 - 8 (NBS) von Köln nach Frankfurt

| km 74,97 Lahn

110,5 ¨ Limburg (Lahn) Süd............................... von 2002 (prov. Stationseinrichtung)

| von 2002 (Empfangsgebäude)

| [ 24.9.2001 Baubeginn Bf Limburg Süd

| [ 25.7.2002 eröffnet (prov. Anlage; Empfangsgebäude noch im Bau)

111,2 =|= Unterq. Frankfurter Str. / B 8

112,6 =|= Überq. Mensfelder Str.

112,9 =|= Überq. Brunnenstr.

113,0 | Üst Lindenholzhausen

115,2 - 115,8 ~|~ Wörsbachtalbrücke (528 m)

116,3 =|= Unterq. Am Berg

117,1 =|= Überq. Heidestr.

118,8 - 119,0 ~|~ Talbrücke Wirtshäuser Hof

119,1 =|= Überq. Alte Selterser Str.

120,2 =|= Überq. Eutinger Str.

124,0 =|= Überq. Hof-Gnadenthal-Str.

125,0 =|= Überq. Beuerbacher Landstr.

125,9 =|= Überq. Petersbergweg

126,9 - 127,3 =|= Unterq. Autobahn A 3

127,8 =|= Überq. Burgstr.

128,6 - 128,9 ~|~ Rotegraben-Talbrücke (132 m)

129,2 - 129,9 ~|~ Wallbachtalbrücke (534 m)

130,3 =|= Überq. Wallbacher Str.

130,6 - 131,2 =|= Unterq. Autobahn A 3

133,1 =|= Überq. Itzbachweg

133,7 d Nordportal Idsteiner Tunnel (2.069 m)

=|¦|= Unterq. Bundesstraße B 275

=|¦|= Unterq. Am Rügert

|¦| Unterq. Sportcenter

=|¦|= Unterq. Am Wörtzgraben

=|¦|= Unterq. Am Frauwald

135,9 d Südportal Idsteiner Tunnel (2.069 m)

136,6 =|= Überq. Limes

137,0 | Üst Idstein

138,0 d Nordportal Niedernhausener Tunnel (2.765 m)

=|¦|= Unterq. Walhof

=|¦|= Unterq. Weg zum Lenzenberg

=|¦|= Unterq. Seelbacher Grund

=|¦|= Unterq. Engenhahner Str.

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

=|¦|= Unterq. An der Lenzenmühle

=|¦|= Unterq. Waldweg

=|¦|= Unterq. Zieglerkopf

=|¦|= Unterq. Koneiche

=|¦|= Unterq. Waldweg

140,8 d Südportal Niedernhausener Tunnel (2.765 m)

141,2 =|= Überq. Jacobipark

141,4 - 141,9 ~|~ Theistalbrücke (484 m)

142,2 =|= Überq. Am Hahnberg

142,8 d Nordportal Hellenberg-Tunnel (552 m)

=|¦|= Unterq. Hellenberg

143,4 d Südportal Hellenberg-Tunnel (552 m)

144,2 =|= Überq. Bundesstraße B 455

144,3 -|- Überq. KBS 628

145,4 d Nordportal Schulwald-Tunnel (4.500 m)

=|¦|= Unterq. Am Wellinger

=|¦|= Unterq. Autobahn A 3

=|¦|= Unterq. Wellinger

=|¦|= Unterq. Schulwald

=|¦|= Unterq. Bauwald

=|¦|= Unterq. Steinwald

=|¦|= Unterq. Wildsachsener Str.

=|¦|= Unterq. Oberberg

150,0 d Südportal Schulwald-Tunnel (4.500 m)

| [ 17.12.1999 Durchschlag Schulwald-Tunnel

151,0 | Rampenbeginn Breckenheim-Tunnel

151,3 d Nordportal Breckenheim-Tunnel (1.150 m)

=|¦|= Unterq. Hellgasse

=|¦|= Unterq. Rieslingstr.

=|¦|= Unterq. Karl-Albert-Str.

152,6 d Südportal Breckenheim-Tunnel (1.150 m)

152,6 = 0,0 ÷|ø Abzw. Breckenheim (seit 2002)

| | | km 152,6 von Köln (über NBS) nach Ffm-Sportfeld, Abzw. Goldstein Süd

| | | km 0,0 nach Wiesbaden Hbf

| | | [ 15.12.2002 in Betrieb genommen (Eröffnung der Zweigstrecke nach Wiesbaden)

153,0 = 0,4 d | d Nordportale Tunnel Wandersmann Nord

|¦| | |¦| (Tunnelröhre Ri. Wiesbaden = 1.090 m

|¦| | |¦| (Tunnelröhre Ri. Abzw. Wallau = 1.145 m)

----|---- KBS 472 > Frankfurt/Main überquert KBS 472 > Wiesbaden

|¦| |

|¦| |................ KBS 472 > Frankfurt/Main

|¦|..... |................ KBS 472 > Wiesbaden

|¦| |

=|¦|= | Unterq. Autobahn A 3

1,7 d | Südportale Tunnel Wandersmann Nord

1,6 - 1,9 | | Trogbauwerk Wandersmann

1,8 d | Nordportal Tunnel Wandersmann Süd (795 m)

=|¦|= | Unterq. Autobahn A 66

~|¦|~ | Unterq. Wickerbach

=|¦|= | Unterq. Massenheimer Str.

2,8 d | Südportal Tunnel Wandersmann Süd (795 m)

4,1 =|= | Unterq. Delkenheimer Str.

4,5 ~|~ | Nordenstädter Bach

4,6 =|= | Unterq. An der Hochheimer Str.

5,4 =|= | Überq. Feldweg

7,3 =|= | Überq. Rennbahnstr.

7,5 -|- | Überq. Anschlußb. Wiesbaden Air Base

7,9 =|= | Überq. Zum Friedhof Erbenheim

8,2 =|= | Unterq. Boelckestr.

8,7 =|= | Unterq. Rheingauer Feld

9,4 =|= | Überq. Feldweg

9,4 - 8 =|= | Unterq. Autobahn A 66

9,9 ~|~ | Wäschbach

10,3 õ | Abzw. Wiesbaden-Kinzenberg

ø | ð 628

| | km 10,3 von Abzw. Wallau nach Wiesbaden Hbf

| | km 2,8 von Wiesbaden Hbf nach Niedernhausen

| | km 2,4 von Wiesbaden Ost

10,4 | | Gwst

10,7 =|= | Überq. Am Wäschbach

11,1 =|= | Überq. An der Gernotstr.

11,2 =|= | Überq. Mainzer Str. (B 263)

11,4 -|- | Überq. KBS 645.8

11,6 ö | Abzw. Wiesbaden Wäschbach Nord

| | ð 466, 627.1, 628, 645.1, 645.8, 651

11,6 =|= | Unterq. Heußring

12,4 ú| | Wiesbaden Hbf Fdl

13,1 ¨ | Wiesbaden Hbf......................................... siehe KBS 645.1

| ð 466, 627.1, 628, 645.1, 645.8, 651

| km 41,25 von Frankfurt/Main Hbf

| km 41,25 nach Wiesbaden-Biebrich

| km 13,1 von Abzw. Breckenheim

| km 9,76 von Mainz Hbf

| km 0,00 nach Diez

| km -0,03 nach Niedernhausen/Taunus

| [ Daten s. KBS 645.1

153,5 =|= Unterq. Diedenberger Str.

154,9 =|= Überq. Autobahn A 66 (120 m)

155,3 =|= Überq. Elisabethenweg

155,9 =|= Überq. Diedenberger Weg

157,0 =|= Unterq. Am Rastplatz

157,8 =|= Überq. Mainzer Str. (B 40)

158,3 =|= Unterq. Faulbrunnenweg

158,7 =|= Überq. Rüsselsheimer Str. (B 519)

159,8 -|- Überq. KBS 645.1

160,5 =|= Überq. Flörsheimer Str.

161,0 =|= Überq. Dammweg

161,0 - 161,5 ~|~ Mainbrücke (324 m)

161,5 = 0,0 |ø Abzw. Raunheim Caltex

| | km 161,5 von Köln (über NBS) nach Ffm-Sportfeld, Abzw. Goldstein Süd

| | km 0,0 nach Abzw. Raunheim Brunnenschneise

| |

|...... |........ KBS 472

| |........ Verbindungskurve

| |

0,6 | =|= Überq. Bundesstraße B 43

1,3 | õ Abzw. Raunheim Bauernschneise

| ð 645.8

| km 19,4 von Mainz nach Frankfurt (über Ffm-Schwanheim)

| km 1,3 von Abzw. Raunheim Caltex

161,6 =|= Überq. Anschlußstelle Raunheim

161,8 - 162,0 =|= Überq. Bundesstraße B 43

+ -|- Überq. KBS 645.8 (Ticonabrücke; 167 m)

0,2 ø | Abzw. Raunheim Mönchwald

| | ð 645.8

| | km 17,4 von Mainz nach Frankfurt (über Ffm-Schwanheim)

| | km 0,2 nach Abzw. Raunheim Mönchhof

| |

| |................ KBS 472

|..... |................ Verbindungskurve

| |

0,6 ø | von KBS 645.8

1,2-4 =|= | Unterq. Autobahn A 3

163,4 = 2,6 õ| Abzw. Raunheim Mönchhof

| ð 471

| km 163,4 von Köln (über NBS) nach Ffm-Sportfeld, Abzw. Goldstein Süd

| km 2,6 von Abzw. Raunheim Mönchwald

163,8 ||| Beginn Trogbauwerk Mönchhof

164,1 =|||= Unterq. Wasserweg

165,0 ||| Ende Trogbauwerk Mönchhof

165,4 | Unterq. Okritteler Str.

166,7 | Unterq. Flughafenstr.

167,0 - 168,1 d Tunnel Heisterbacher Spange (994 m)

168,1 | Überq. KBS 645.8

168,8 | Unterq. Abflugring

169,2 ¨ Frankfurt (Main) Flughafen, Fernbf........................... siehe KBS 471

| ð 471, 655

| ð 645.8 (Frankfurt/Main-Flughafen, Regiobf)

| ð 645.24 (Frankfurt/Main-Flughafen Terminal 1BC)

| km 169,2 von Köln (über NBS) nach Ffm-Sportfeld, Abzw. Goldstein Süd

| km 0,8 nach Abzw. Zeppelinheim

| km 11,36 (Frankfurt/Main-Flughafen, Regiobf) von Frankfurt/Main Hbf nach Kelsterbach

| [ 1.10.1997 Grundsteinlegung für den Fernbf Flughafen

170,3 - 172,2 d Tunnel Frankfurter Kreuz (1883 m)

| [ 13.12.1995 1. Spatenstich für die NBS am Frankfurter Kreuz

| [ 9.12.1996 Anstich Tunnel Frankfurter Kreuz

172,7 - 172,8 =|= Unterq. Bundesstraße B 43

172,9 - 173,1 -|- Unterq. KBS 655

173,6 = ö Abzw. Goldstein Süd................................. siehe KBS 655

73,7 | ð 655

| km 173,6 von Köln (über NBS)

| km 73,7 von Mannheim nach Ffm-Sportfeld

73,8 =|= Überq. Flughafenstr.

74,4 =|= Überq. Dreieichschneise

74,76 = ¨ Frankfurt (Main)-Sportfeld.................. siehe KBS 645.8

31,37 | ¦ (1928 - 1937: Frankfurt/Main-Goldstein

| ¦ 1879 - 1928: Goldstein)

| ¦ ð 645.8, 655

| ¦ km 74,76 von Mannheim Hbf

| ¦ km 31,37 von Mainz Hbf (über Ffm-Schwanheim) nach Frankfurt/Main Hbf

| ¦ km 31,37 von Mainz Hbf (über Ffm-Schwanheim) nach Frankfurt/Main Süd

| ¦ km 6,13 von Frankfurt/Main Hbf (über Ffm-Flughafen) nach Kelsterbach

| ¦ [ Daten s. KBS 645.8

| ¦

| ¦........ KBS 645.8

| ¦

0,0 | ¨ Frankfurt (Main) Hbf............................. siehe KBS 615

| ð 471, 615, 630, 640, 650, 655

| ð 645.1-6 (tief)

| ð 646.4+5 (U-Bf)

| ð 646.1xx (Strb)

| km 199,79 von Kassel

| km 37,51 von Mainz (über Ffm-Flughafen)

| km 0,00 nach allen übrigen Richtungen

| km 50,0 (tief) nach Frankfurt/Main Konstablerwache, Ffm Ostbf / Ffm Südbf

| km 0,0 (tief) nach Frankfurt/Main Flughafen

| km 0,0 (tief) nach Frankfurt/Main-Galluswarte

| km 0,0 (tief) nach Frankfurt/Main-Höchst

| [ Daten s. KBS 615

32,0 =|= BÜ Frankfurt-Niederrad Flughafenstr.

32,7 = 5,8 ö an Verb'kurve 472/655

32,9 = 5,6 =|= Überq. Mörfelder Landstr. (B 43/44)

33,3 = 5,2 ö Abzw. Forsthaus (1)

÷ ð Verb'kurve 472/655 (> Ffm-Niederrad)

| ð Verb'kurve 472/650 (> Neu Louisenburg)

| km 33,3 von Mainz Hbf (über Ffm-Schwanheim) nach Frankfurt/Main Süd

| km 5,2 von Ffm Hbf (über Ffm-Louisa) nach Ffm Niederrad

| km 2,67 von Neu Isenburg

33,4 = 5,1 =|= Überq. Isenburger Schneise

33,4 = 5,0 ¨ Frankfurt (Main) Forsthaus................. siehe KBS 615

| [ Daten s. KBS 615

33,49 = 4,97 ø Abzw. Forsthaus (2)

| ð Verb'kurve 472/650 (> Ffm-Louisa)

| km 33,49 von Mainz Hbf (über Ffm-Schwanheim) nach Frankfurt/Main Süd

| km 4,97 von Ffm Hbf (über Ffm-Louisa) nach Ffm Niederrad

34,0 = 4,5 ø von Verb'kurve 472/650

34,1 =|= BÜ Frankfurt-Louisa (nur Fußgänger; Drehkreuze)

34,2 -|- Überq. KBS 650

+ -|- Überq. KBS 646.14

34,3 =|= Überq. Königswiesenweg

34,4 ~|~ Königsoder Luderbach

35,0 =|= Unterq. Bischofsweg

35,2 =|= Unterq. Sachsenhauser Landwehrweg

35,5 =|= Unterq. Oberer Schafhofweg

35,9 =|= BÜ Frankfurt-Sachsenhausen Ziegelhüttenweg

36,2 =|= Überq. Mörfelder Landstr.

36,4 =|= Überq. Oppenheimer Landstr.

36,7 ú| Frankfurt (Main) Süd Sf

36,7 =|= Überq. Schweizer Str.

37,00 ¨ Frankfurt (Main) Süd............................. siehe KBS 615

(bis 18 . .: Neu Sachsenhausen

bis 1910: Sachsenhausen Bebraer Bf)

ð 615, 645.2 ff

ð 646.1 ff (Ffm Südbf, U-Bf)

km 37,00 von Mainz Hbf

km 4,41 von Frankfurt/Main Hbf (über Offenbach/M.) nach Hanau, Bebra

km 0,00 (über Frankfurt/Main Ost) nach Hanau, Aschaffenburg

[ Daten s. KBS 615