517.1 Abzw. Plattenthal - Königswalde unt Bf

"Anschlußbahn Plattenthal"

(Strecke WkW)

29.11.1911 Gesuch der Anliegergemeinden

15.5.1912 Verordnung des Sächs. Finanzministeriums betreffend Ladestelle Plattenthal

15.11.1912 Genehmigung des Industriegleises Abzw. Plattenthal - Plattenthal

29.5.1913 1. Spatenstich

1.5.1914 Eröffnung Abzw. Plattenthal - Plattenthal (1,93 km; nur Güterverk.)

durch die Sächsischen Staatseisenbahnen (K.Sächs.St.E.)

30.6.1916 1. Sächs. Verordnung für die Strecke Plattenthal - Königswalde unt Bf

Der Bau wurde jedoch zunächst kriegsbedingt nicht ausgeführt.

30.1.1919 2. Sächs. Verordnung für die Strecke Plattenthal - Königswalde unt Bf

23.4.1921 DRG beschließt, zunächst nur bis Geyersdorf-Mildenau zu bauen

15.11.1923 Eröffnung Plattenthal - Geyersdorf-Mildenau (2,28 km; nur Güterverk.)

durch die Deutsche Reichsbahn (DRG)

13.7.1927 DRG beschließt den Weiterbau bis Geyersdorf-Mildenau

15.5.1928 Eröffnung Geyersdorf-Mildenau - Königswalde unt Bf (3,49 km; nur Güterverk.)

durch die Deutsche Reichsbahn (DRG)

10.1.1938 Eröffnung Personenverk. Abzw. Plattenthal - Königswalde unt. Bf

1945 Einst. Personenverk. Abzw. Plattenthal - Königswalde unt. Bf

10.4.1951 Rückbauverfügung Geyersdorf-Mildenau km 4,530 - Königswalde unt. Bf

13.4.1951 Abbaubeginn Geyersdorf-Mildenau km 4,530 - Königswalde unt. Bf

23.4.1951 Abbauende Geyersdorf-Mildenau km 4,530 - Königswalde unt. Bf

14.6.1971 Stillegung Plattenthal km 2,411 - Geyersdorf-Mildenau

18.1.1972 Rückbauverfügung Plattenthal km 2,411 - Geyersdorf-Mildenau

15.11.1995 letzte Sonderzugfahrt (VT 772) Abzw. Plattenthal - Plattenthal

13,88 ¨ Wolkenstein............................................... siehe KBS 517

¦ (391,53 m.ü.NN)

¦ ð 517, 518.1

¦ km 13,88 von Annaberg-Buchholz nach Flöha

¦ km 0,00 nach Jöhstadt

¦................ KBS 517

9,67 = ÷ Abzw. Plattenthal...................................... siehe KBS 517

0,00 | ð 517

| km 9,67 von Annaberg-Buchholz nach Flöha

| km 0,00 nach Königswalde (Erzgeb) unt Bf

0,0 ú| Abzw. Plattenthal (von 1914 - 199 .)

0,9 =|= BÜ Eisenberg

0,95 ~|~ Pöhlbach

1,12 õ Anst. Holzschleiferei Paradiesmühle (von 19 . . - 1952)

| [ 1949 in der Fahrdienstvorschrift als Anschluß „Dr. Wagner” bezeichnet

| [ 1952 Stillegung Anschluß Holzschleiferei Paradiesmühle

1,33 ~|~ Werkgraben

1,392 ÷ Anst. VEB Dampfziegelei Wiesenbad (von 1914 - 1997)

| (bis 1922: Dampfziegelei Wecke

| bis 1948: Dampfziegelei Kahnt)

| [ 1890 Gründung der Ziegelei durch den Rittergitsbesitzer Dr. Wecke

| [ 1.5.1914 Inbetriebnahme des Gleisanschlusses zusammen mit der Strecke

| [ 1922 pachtete Ericht Kahnt, Besitzer der Paradiesmühle, die Ziegelei

| [ 1948-1951 Abtransport von Lehm zum Talsperrenbau in Cranzahl

| [ ab 1961 Anlieferung von Lehm aus Haselbach

| [ 1991 Stillegung von Ziegelei und Gleisanschluß

| [ nach 1991 Übernahme des Geländes durch eine Tiefbaufirma

| [ 1995 beschaffte der Seniorchef 6 ehem. Diebstwagen und 2 SKL

| [ der Baumechanik Radebeul für eine geplantes Bahnmuseum

| [ 8.9.1995 Anlieferung der Fahrzeuge

| [ 1997 Kündigung des Anschlußvertrages durch die Deutsche Bahn

1,934 ¨ Plattenthal Lst.......................................... von 1914 - 1997

| (442,87 m.ü.NN)

| [ 1.5.1914 eröffnet als Ladestelle

| [ 15.11.1923 aufgehoben mit Streckenverlängerung

| [ 14.6.1971 wieder eingerichtet mit Stillegung der hinteren Strecke

| [ 1972 Bau einer Anlage zum Umschlag von Betonelementen

| [ 1995 letztmalig bedient

| [ 1997 stillgelegt

1,935 ø Anst. VEB Spezialpapierfabrik Niederschlag, Werk Plattenthal (vom 1914 - 1972)

| (bis 1946: Papierfabrik Brandt & Süreth, Werksteil 1)

| [ 1900 Betriebsaufnahme Papierfabrik Brandt & Süreth

| [ 1.5.1914 Gleisanschluß eröffnet zusammen mit der Lst Plattenthal

| [ 1946 Enteignung + Demontage des Werkes

| [ ab 1950 neue Nutzung als Fabrik zur Produktion von Kfz-Filtern

| [ neue Firma: VEB Spezialpapier Niederschlag, Werk Plattenthal

| [ 1972 Abbau des Anschlusses zugunsten der Betonelemente-Umschlaganlage

2,02 ¨ Plattenthal Hp.......................................... von 1938 - 1945

| (442 m.ü.NN)

| [ 10.1.1938 eröffnet mit Aufnahme des Personenverk.

| [ 1945 aufgehoben mit Einstellung des Personenverk.

2,0 =|= Unterq. Werkbrücke

2,122 ~|~ Werkgraben

2,15 =|= BÜ Plattenthalstr.

2,207 ~|~ Pöhlbach

2,235 ÷ Anst. Platina Dämmbaustoffe Brandt GmbH (von 19 . . - 1995)

| (bis 19 . .: Pappefabrik Schreyer

| bis 1946: Papierfabrik Brandt & Süreth, Werksteil 2)

| bis 1990: VEB Platina Leichtbauplattenwerk Plattenthal)

| [ 19 . . Bau der Pappefabrik durch den Posamentenfabrik Schreyer

| [ 19 . . Konkurs, Übernahme durch die Papierfabrik Brandt & Süreth

| [ 1946 Enteignung + Demontage des Werkes

| [ ab 1950 neue Nutzung als Fabrik zur Produktion von Holzwolle-Leichtbauplatten

| [ neue Firma: VEB Platina Leichtbauplattenwerk Plattenthal

| [ ab 1972 Lagerung von Holzstämmen auf der ehem. Trasse Ri. Königswalde

| [ 5.1991 neue Firma: Platina Dämmbaustoffe Brandt GmbH

| [ 1995 letzte Anschlußbedienung

2,25 =|= BÜ Plattenthalstr.

2,411 | Streckenende (seit 1972)

2,496 ~|~ Werkgraben

3,156 ~|~ Werkgraben

4,0 =|= Überq. Annaberger Str.

| [ 26.3.1977 Abbau der Brückenträger

| [ 1995 Abbruch des nördlichen Brückenwiderlagers

4,16 ö Anst. BHG Geyersdorf

| [ 1947 Bau des Lagerschuppens der BHG Geyersdorf

| [ 1951 Eröffnung Anschluß BHG Geyersdorf

| [ 14.6.1971 Stillegung zusammen mit dem Gbf Geyersdorf-Mildenau

| [ 1995 Schließung der BHG-Stelle Geyersdorf

4,31 ¨ Geyersdorf-Mildenau............................. von 1923 - 1971

| (470 m.ü.NN)

| [ 15.11.1923 eröffnet als Güterbf

| [ 10.1.1938 Hst auch mit Personenverkehr

| [ 1945 Ladestelle nur noch mit Güterverkehr

| [ 13.4.1951 Umwandlung zum Gbf

| [ 14.6.1971 Stillegung

4,3 =|= BÜ Geyersbach Dorfstr.

4,530 | Streckenende (von 1951 - 1972)

5,419 ~|~ Durchlaß

7,3 ~|~ kl. Bach

7,77 ¨ Königswalde (Erzgeb) unt Bf............... von 1928 - 1951

| (515 m.ü.NN)

| [ 15.5.1928 eröffnet als Gbf

| [ 1928 Bau eines Lagerschuppens für den Spar-, Kredit- und Bezugsverein

| [ 10.1.1938 Bf auch mit Personenverkehr

| [ 1945 Gbf nur noch mit Güterverkehr

| [ 4.1951 Stillegung

| [ 1960 Aufgabe des BHG-Lagerschuppens; fortan als Vereinsheim genutzt

| [ ab 1986 Bahnhofsgelände als Lagerplatz einer Verkehrsbaufirma in Chemnitz genutzt

| [ 1995 Güterschuppen abgerissen

7,8 =|= BÜ Königswalde Bahnhof

7,95 | Streckenende (von 1928 - 1951)