485.2 Aachen West - Tongeren(B)

(= SNCB 24)

9.5.1870 Preuß. Konzession für die Strecke Aachen West - Grenze

29.7.1872 Eröffnung Aachen West - Grenze im Gemmenicher Tunnel (5,380 km)

durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME)

+ Eröffnung Grenze im Gemmenicher Tunnel - Plombières (5,5 km)

durch die Administration des Chemins de Fer de l' Etat Belge (EB)

1.1.1882 BME an Königl. Preußische Staatseisenbahnen (KPEV)

1901 Staatsbahningenieur De Rudder wird in Berlin für eine Bahnverbindung Aachen - Tongeren vorstellig.

11.06.1913 Die belg. Regierung lehnt das Projekt wegen zu hoher Kosten (400 Mio Francs) ab.

07.08.1913 Der neue belg. Verkehrsminister Van de Vijver nimmt wieder Verhandlungen mit Deutschland auf.

12.1914 Die deutsche Armee beschließt den Bau der Strecke Aachen - Tongeren aus strateg. Gründen.

09.01.1915 Die ersten Firmen richten ihre Bauplätze ein. Noch im selben Monat begannen die Bauarbeiten.

1916 Die Baustelle beschäftigt rund 12.000 Arbeiter, darunter zunehmend russische Kriegsgefangene.

08.02.1917 Eröffnung Tongeren - Visé-Haut - Montzen - Abzw. Gemmenich (44 km)

durch die Königl. Preußischen Staatseisenbahnen (KPEV)

1918 Eröffnung 2gleisiger Betrieb Aachen West - Montzen - Tongeren

28.06.1919 Vertrag von Versailles; Eupen-Malmedy, Moresnet und St. Vith werden belgisch.

09.07.1919 Übernahme des Bahnbetriebs durch die Administration des Chemins de Fer de l' Etat Belge (EB)

1.4.1920 KPEV an Deutsche Reichsbahn (DRG)

18.05.1940 Die Ostgebiete Belgiens werden erneut von Deutschland annektiert.

09.1944 Befreiung Belgiens

02.06.1957 Einst. Pers'verkehr Montzen - Visé - Tongeren

27.05.1962 Umleitung internat. Züge nach Aachen über Visé, Montzen wegen Elektrifizierungsarb. auf Linie 36

17.05.1966 Ende des Umleitungsverkehrs

23.05.1982 Aufnahme elektr. Betrieb Tongeren - Visé Haut

26.05.1984 Aufnahme elektr. Betrieb Visé Haut - Montzen

0,03 = 4,78 ¨ Aachen West.............................................. siehe KBS 485

| | ð 485, 485.3

| | ð 483.14 (Hst Aachen Westbf)

| | km 4,78 von Aachen nach Kassel / Krefeld-Oppum

| | km 4,78 (alte km) von Gemmenich Grenze

| | km 0,03 nach Gemmenich Grenze

â á [ Daten s. KBS 485

0,0 = 4,7 | |ú Aachen West Awf

0,0 = 4,7 =|= =|= Überq. Seffenter Weg

0,3 = 4,4 =|= =|= (ehem.) Überq. Turmstr.

0,3 = 4,4 =|= =|= Unterq. Turmstr.

0,6-8 | 4,0 | -|- Überq. KBS 485

0,7 = 4,0 =|= =|= Überq. Königstr.

0,80 õö Abzw. Westpark

| | ð (heutige) Trennung der Richtungsgleise

0,9 = 3,8 =|= =|= Überq. Junkerstr.

1,1 = 3,6 | |ú (ehem.) Bk Westpark

1,2 = 3,5 | ø (ehem.) Anst. Lokstation Aachen West

1,2 = 3,5 õö (ehem.) Abzw. Westpark

| km 3,5 von Gemmenich Grenze nach Aachen West

| km 1,2 von Aachen West nach Gemmenich Grenze

1,86 ú| (ehem.) Bk Friedrich

2,0 =|= Unterq. Halifaxstr.

2,4 =|= Überq. Vaalser Str. (B 1)

3,1 =|= Unterq. Gemmenicher Weg

4,0 =|= Viadukt Reinartzkehl

4,3 ú| (ehem.) Posten

4,4 | Gwst

4,4 =|= Unterq. Geusenweg

4,7 d Ostportal Gemmenicher Tunnel (870 m)

| (belg.: Tunnel de Botselaer)

| [ nach 1990 saniert und aufgeweitet

5,380 = 44,7 | deutsch / belg. Grenze

| km 44,7 von Tongeren

| km 5,380 von Aachen West

44,5 d Westportal Gemmenicher Tunnel (870 m)

| (belg.: Tunnel de Botselaer)

44,50 = 15,50 ú| (ehem.) Y Gemmenich

44,44 = 15,41 ÷ (ehem.) Y Gemmenich (Weiche)

| (früher: Abzw. Botselaer)

| ð SNCB 39

| km 44,44 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 15,41 von Welkenraedt (über Plombières)

43,7 =|= Überq. Botzelaar

43,9 - 2 ¨ Gemmenich Ost........................................ siehe B

43,1 =|= Unterq. Rue Noubelaar

41,8 =|= Überq. Rue d' aix

| ¨ Aachen Süd................................................ siehe KBS 480

| ¦

|...... ¦........ SNCB 24

| ¦........ SNCB 24a

| ¦

41,2 = 1,0 -----|----- Überq. SNCB 24a

41,16 = 0,94 | ¨ | Moresnet.................................................... siehe B

| | | (früher: Buschhausen)

| | | (unvollendete Station)

| | | ð SNCB 24a

| | | km 41,16 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

â | á km 0,94 von Abzw. Gheulthal nach Aachen Süd Grenze

41,0 = 0,8 =|= =|= =|= Überq. Rue de la Calamine

| | | (ehem. Kreuzungsbauwerk Buschhausen)

40,36 = 0,14 õ| | Y Gheulthal

40,22 = 0,00 |ö Y Gheulthal

| km 40,22|40,36 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 0,00| 0,14 nach Aachen Süd Grenze

40,1 - 39,0 =|= Überq. Rue du Viaduc

+ ~|~ La Gueule

+ =|= Überq. Rue Foulerie

+ =|= Überq. Rue Langhaag

| (Viaduc de Moresnet)

38,5 =|= Überq. Steenteveld

38,3 = 2,1 ö an SNCB 39

38,1 = 2,3 =|= Überq. Rue de la Gare

37,52 = 2,93 ¨ Montzen..................................................... siehe B

| (früher: Montzen Nord)

| ð SNCB 39

| km 37,52 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 2,93 von Montzen Village

37, . ¨ Montzen Gare d.m., Arret Ouest.......... siehe B

36,9 ¨ Montzen Gare des marchandises......... siehe B

| ð SNCB 39

36, . ¨ Montzen Gare d.m., Arret Midi............ siehe B

36, . ¨ Montzen Gare d.m., Arret West............ siehe B

35,7 =|= Unterq. Rue du Cheval Blanc

35,7 -|- Unterq. SNCB 38

35,47 = 18,75 ¨ Hombourg Ouest..................................... siehe B

| (früher: Hindel)

| ð SNCB 38

| km 33,47 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 18,75 von Battice

34,7 = 18,0 =|= Unterq. Rue de Sipenaeken

34,7 = 18,0 ø von SNCB 38

34,455 - 33,660 d Tunnel de la Galoppe / Gulptunnel (795 m)

32,667 - 33,053 ~|~ Gulp / Viaduc de la Galoppe bzw. Gulptalbrücke

32,5 - 31,9 ¨ Remersdaal............................................... siehe B

31,9 =|= Überq. Obsinnich

31,5 - 29,3 d Tunnel de Veurs / Vorstunnel (2130 m)

| (längster Eisenbahntunnel in Belgien)

29,0 ~|~ Veurs

28,3 =|= Überq. Voort Krindaal

27,5 - 0 ¨ Sint Martens-Voeren............................... siehe B

| (bis 1919: Martinsfuhren

| bis 19 . .: Fouron-Saint Martin)

27,0 =|= Überq. Dorpsstraat

26,851 - 26,600 =|= Überq. Molen

+ ~|~ Voer

+ =|= Überq. Op de Voer

| (Viaduc de Fouron-St. Martin)

25,9 =|= Überq. Feldweg

25,5 =|= Überq. Ottograeven

24,3 =|= Überq. Cruzifix Bouillon

23,7 - 2 ¨ Warsage..................................................... siehe B

| ð SNCV

23,2 =|= Überq. Rue de la Gare

22,8 ~|~ Biek

21,3 =|= BÜ Berneau Rue de Warsage (aufgehoben)

21,1 ¨ Berneau...................................................... siehe B

20,9 =|= Überq. Rue de Battice

20,716 - 20,484 ~|~ Berwinne

+ =|= Überq. Rue du Viaduc

| (Pont du Berneau)

19,5 = 2,7 ÷| Y Berneau

| | ð SNCB 40

| | km 19,5 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| | km 2,7 von Visé

2,0 = ö | Y Longchamps

0,0 ø | ð SNCB 40

| | km 2,0 von Visé nach Y Berneau

| | km 0,0 nach Visé Haut

18,8 = 0,7 õ| Y Visé Haut

| ð SNCB 40

| km 18,8 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 0,7 von Y Longchamps

18,7 = 0,8 =|= Überq. Rue de Maastricht

18,2 = 1,3 ¨ Visé Haut................................................... siehe B

| ð SNCB 40 (Verbindungskurve Longchamps)

| ð SNCB 40 (Visé)

| km 18,2 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 1,3 von Y Longchamps

| km 17,7 (Visé) von Liége nach Grenze B/NL

| km 0,0 (Visé) nach Visé Haut (über Verbindungskurve Longchamps)

18,1 -|- Überq. SNCB 40

18,1 =|= Überq. Autobahn A 2

17,927 - 17,390 =|= Überq. Chemin de Navagne

+ ~|~ Meuse

+ =|= Überq. Quai du Barrage

+ =|= Überq. Rue de l' Ecluse

| (Pont sur la Meuse; 536 m)

17,0 - 16,6 =|= Überq. Quai basse

+ ~|~ Canal Albert

+ =|= Überq. Rue du Canal

+ =|= Überq. Rue de Hallembaye

| (Pont sur le Canal Albert; 360 m)

16,4 = 0,0 ÷| Y Hournay

| | km 16,4 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| | km 0,0 nach Nivelle CBR

15,8 | =|= Überq. Rue du Brouck

0,6 =|= | BÜ Loën Rue du Brouck

15,6 = 0,8 | | Trennung SNCB 24 / Anschlußb. Nivelle

0,9 ÷ | Anst. Château de Loën

1,5 =|= | BÜ Loën Rue du Hournay

1,6 =|= | BÜ Loën Rue du Brouck

1,8 =|= | BÜ Loën Rue de trois Fermes

2,1 ÷ | Anst. Loën Usines

2,7 =|= | BÜ Loën Rue du Canal

3,5 ò | Anst. Nivelle CBR (Zementwerk)

15,5 =|= Überq. Rue d' Eben

15,476 - 13,839 d Tunnel de Wonck / Geertunnel (1640 m)

13,675 =|= Überq. Rue de Hallembaye

| (Pont de Wonck)

12,9 ¨ Wonck......................................................... siehe B

12,7 =|= Überq. Pierreu

11,3 ¨ Bassenge.................................................... siehe B

| (bis 1919: Birsingen)

| ð SNCV

9,3 ¨ Roclenge.................................................... siehe B

8, . =|= Unterq. Autobahn A 13

7,5 - 7,3 d Tunnel de Boirs

7,1 ¨ Boirs........................................................... siehe B

6,055 ~|~ Geer (Pont de Glons)

5,283 ö Y Glons

| ð SNCB 34

| [ 1918 Inbetriebnahme als Gleiswechselstelle SNCB 24/34

| [ 3.5.1982 Einmündung von SNCB 34 in SNCB 24

5,2 ¨ Glons........................................................... siehe B

| (bis 1982: Glons Haut)

| ð SNCB 34 (Glons)

| km 5,2 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 21,7 (Glons, alt) von Liège Guillemins nach Hasselt

3,6 ¨ Nerem-Vreren........................................... siehe B

| ð SNCB 34 (Nerem)

| km 3,6 von Tongeren nach Gemmenich Grenze

| km 23,3 (Nerem) von Liège Guillemins nach Hasselt

0,000 ¨ Tongeren.................................................... siehe B

ð 23, 34

km 33,4 von Drieslinter

km 27,1 von Liège Guillemins nach Hasselt

km 0,00 nach Gemmenich Grenze