438.5 Marsberg, Kilianstollen

(Besucherbergwerk Kilianstollen)

1.1.1835 Gründung der Gewerkschaft Stadtberg

1835 Anfahren der Grube Alte Friederike (Beuststollen)

1842 Anfahren der Grube Oskar (Kilianstollen)

1843 Bau der 3 Hütten im Glindetal durch Christian Rhodius

1853 Erweiterung der Grube Friederike (Neue Friederike)

1856 neue Firma: AG Stadtberger Kupferbergbau

12.10.1872 neue Firma: Actien Gesellschaft Stadtberger Hütte

1912 Einführung des Lokomotivbetriebs

1912 - 1916 Errichtung der Verbindungsstrecke Kilianstollen (Oskar) - Beuststollen (Friederike)

ab 1919 Unrentabilität durch Infaltion und sinkende Kupferpreise

1.7.1930 Stillegung des Grubenbetriebs

1935 Wiederaufnahme der Förderung

1942 Auffahrung des Kompressorschlages (450 m langer Suchort)

29.3.1945 Einstellung der Förderung wegen Einmarsch der Alliierten;

Zerstörung der Anlagen durch die Kriegsgefangenen

26.5.1984 Eröffnung des Kilianstollens als Besucherbergwerk

23.4.1988 Ausweitung des Besucherbergwerks zur Grube Friederike;

1. Fahrt der Grubenbahn

¨ Marsberg Obere Hütte........................... von 1843

| [ 1952 Gelände von einer Glasfabrik erworben (heutige Leuchtenglashütte)

¨ Marsberg Mittlere Hütte....................... von 1843

| [ 1936-1938 Neubau der Mittleren Hütte durch die Vereinigten Metallwerke

¨ Marsberg Untere Hütte.......................... von 1843

0,00 ¨ Marsberg Kilianstollen (Mundloch)............................... von 1842 von 1980

| [ 1842 Anfahren der Grube Oskar (Kilianstollen)

| [ 1974 Bethaus abgerissen

| [ 1980 Portal neu gestaltet

|................ Kilianstollen (von 1842)

0,045 | Ende der Ausbetonierung

0,160 |= Untersuchungsstrecke Stufenkammer

| (nach 150 m aufgegeben)

0,160 =| Abbaufeld Stufenkammer

| (Abbau; heutiger Heilstollen)

0,275 ¨ Marsberg Oskar............................................................... von 1912

| (Bahnhof der Grube Oskar;

| Ausgangspunkt der Besucherbahn)

| [ 1842 Anfahren der Grube Oskar (Kilianstollen)

| [ 1912-1916 Errichtung der Verbindungsstrecke zur Grube Friederike

| [ 29.3.1945 Stillegung mit Förderungseinstellung

| [ 23.4.1988 Wiederinbetriebnahme als Ausgangsbf der Besucherbahn

|................ Verbindungsstrecke (von 1916)

0,685 =| Luftschacht Osterlindental

0,710 |= Untersuchungsstrecke 1 am Bilsteiner Sprung

0,750 | ausbetonierte Störung

0,900 |= Untersuchungsstrecke 2 am Bilsteiner Sprung

0,9 =| Förderort Eleonore

1,0 |= Förderort Dreieinigkeit

1,1 |ú Sprengstoffkammer

1,190 =| Kompressorschlag

| (nach 450 m aufgegeben)

1,190 |= Verbindungsstollen

1,200 = 1,250 ¨ Marsberg Friederike (Alte Friederike)....................... von 1835

| | (Endpunkt der Besucherbahn)

| | km 1,250 vom Portal des Beuststollens

| | km 1,200 vom Portal des Kilianstollens

| | [ 1835 Anfahren der Grube Friederike (Beuststollen)

| | [ 1853 Erweiterung der Grube Friederike (Neue Friederike)

| | [ vor 1860 Schacht Elelonore abgetäuft

| | [ um 1900 Schacht Dreieinigkeit abgetäuft

| | [ um 1900 Friedrich-Wilhelm-Schacht abgetäuft

| | [ 1912-1916 Errichtung der Verbindungsstrecke zur Grube Oskar

| | [ 1920 Rückenschacht abgetäuft

| | [ 29.3.1945 Stillegung mit Förderungseinstellung

| | [ 23.4.1988 Wiederinbetriebnahme als Endbf der Besucherbahn

| |

| |........ Beuststollen (von 1835)

|...... |........ Beuststollensohle (von 1853)

| |

0,000 | ¨ Marsberg Beuststollen (Mundloch)................................. von 1835

| [ 1835 Anfahren der Grube Friederike (Beuststollen)

1,250 |= Kaiser-Wilhelm-Stollen

1,2 |= Quergang zum Kaiser-Wilhelm-Stollen

1,350 |ú Sprengstoffkammer

1,485 ¨ Marsberg Friederike (Neue Friederike)..................... von 1853 - 1945

(Grubenbf der Zeche Friederike)

[ 1853 Erweiterung der Grube Friederike (Neue Friederike)

[ 1942 Abteufen eines Blindschachtes in der Grube Neue Friederike

[ 29.3.1945 Stillegung mit Förderungseinstellung

ð Bremsberg bis zur 60-m-Teufe